工作原理

選擇換管-換管束管材-般原則是：

1.不出現嚴重腐蝕-，使用-盡可能長，-沖蝕磨損，抗振性好，換熱系數-，價格合理。幾十年來，我-的凝汽器、汽輪機冷油器、冷水器等都使用銅管，具體-是導熱系數-。

2. 進行實踐中，凝汽器的銅管有的受到嚴重的氨腐蝕，有的銅管受到嚴重的磨損，這兩種現象造成銅管嚴重-，使銅管使用---縮短，機組運行的安全性和經濟性下降，增加了停機-換銅管的時間。為此，不少人開始重新考慮凝汽器管材問題。

3. 近年來，不銹鋼管換熱管-量使用在凝汽器,汽輪機冷油器,冷風器,低壓加熱器,-加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預熱器上，據不-的統計，使用的單位在50％以上，其中包括50-300MW的新機組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳統的只能使用銅管的觀念，提-了設備的安全性和經濟性，降低了投資。

4.但是，還是有不少人對汽輪機冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣，主要原因是不銹鋼管換熱管的導熱系數比銅管的導熱系數低得多，擔心影響傳熱。為此，有關單位對不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數進行過不少研究，-了很好的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越多。

冷卻設備專用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：

不銹鋼換熱管冷卻管采用-進的自動化生產制作，技術新、工藝 精。選用ASTM 304、316L標準-質不銹鋼材質，進行精良加工制作。

汽輪機冷油器換管采用不銹鋼管特-：

--溫蒸汽、-沖蝕、抗結垢、抗氧化腐蝕、抗振性強、-磨損。

換熱好：材質-、管壁薄、內壁光、強化傳熱。

安全性：--溫蒸汽、-沖蝕、抗振性強。

經濟性：相同換熱面積、節約成本（約為銅管的80/100左右）。

總結-內外設計、運行經驗，與黃銅管相比，汽輪機冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下-勢： 

1、不銹鋼換熱管比銅管--腐蝕，抗振性和-磨性能好，使用-是銅管的三倍；

2、不銹鋼管不易沾污，不易結垢，-可達10年～20年；

3、雖然不銹鋼換熱管的導熱性能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內水速提-、清潔系數加-、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱性能-于銅合金；

4、-內薄壁焊接汽輪機冷油器換管制造技術、供貨的品種規格、性能指標和檢驗手段、規模等都達到了-際水平；

5、不銹鋼管的熱傳導系數比銅管低，但通過減小壁厚使熱傳導系數的差值縮小，由于內壁比銅管-光滑，對流換熱系數比銅管-，管外壁比銅管光滑，凝結放熱系數比銅管-，根據多臺機組的測試和計算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數-2.124%左右；

6、隨著運行時間的增長，不銹鋼管總體傳熱系數下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數下降速度比不銹鋼管-得多。從長遠考慮，使用整體上提-機組的經濟性顯而易見，同時也提-了機組的安全性。