-、-加，低加換管實例塔里木熱電廠：

-壓加熱器是給水系統(tǒng)的重要設(shè)備,其性能和運行的可靠性將直接影響機組的經(jīng)濟性以及安全性,塔里木熱電廠1#汽輪發(fā)電機組1#-壓加熱器在10年的運行期間曾發(fā)生多次-,堵管率-達20%以上,終因熱交換率降低而停止使用.換管改造新的加熱器的芯子后重新投入運行。從新恢復(fù)以前狀態(tài)，效果顯而易見！

二、-加，低加換管實例湛江發(fā)電廠

近幾年來,湛江發(fā)電廠4臺300MW機組的-壓加熱器(簡稱-加)管束(包括管板與管子脹接、焊接處及管子本身)多次出現(xiàn)-,使-加投入率降低,經(jīng)濟損失較-.出現(xiàn)這樣狀況就必須要換管改造了，將內(nèi)部芯管及管板全部換掉?？苫謴?fù)和新-壓加熱器-樣的使用效率.

三、-加，低加換管實例洛河電廠

洛河電廠二期#4機組#3-壓加熱器運行中頻繁發(fā)生-，嚴(yán)重影響了機組的安全性和經(jīng)濟性。根據(jù)-加的實際運行情況，本文從-加的工作原理、運行調(diào)整、機組啟停、設(shè)備檢修等幾個方面進行了原因分析并提出預(yù)防措施。必須換管改造了，短期的-事件長了會嚴(yán)重引起腐蝕范圍擴-，導(dǎo)致-加嚴(yán)重停機無法使用。

-換管改造廠家指導(dǎo)介紹：　

連云港靈動機電設(shè)備有限公司生產(chǎn)-壓加熱器及低壓加熱器等電廠輔機設(shè)備，-關(guān)注向凝汽器及冷油器，-加，低加換管改造，讓電廠降低成本解決設(shè)備根本原因，立晟擁有-支換管改造的-秀團隊，承接過很多-型電廠-加，低加，凝汽器，冷油器，冷水器，各種換熱器，空冷器及伊犁新天煤化工16臺吸收器換管等，基本設(shè)備內(nèi)部有可-換的管束，基本我們都承接換管改造。為您的設(shè)備保駕護航！經(jīng)濟實-，讓-換管束后設(shè)備煥然-新，運行的和新設(shè)備-樣的效果，花的-是新設(shè)備的-半！為您省去了復(fù)雜的手續(xù)麻煩事！
 

-壓加熱器,-加技術(shù)特-： 
1.-效的逆流過熱段，利于提-給水出口溫度； 
2.-進的半球形水室，性能-越的給水入口U型管端防沖蝕結(jié)構(gòu)； 
3.內(nèi)凹式密封燭，具有-佳水力學(xué)-； 
4.受力良好的深碗形管板結(jié)構(gòu)； 
5.-進的傳熱設(shè)計技術(shù)，-較-的傳熱系數(shù)； 
6.完善的內(nèi)置三段式傳熱結(jié)構(gòu)； 
7.-特的、性能良好的運行排空氣系統(tǒng)； 
8.-進的防振設(shè)計、精巧剛性良好的管系支撐結(jié)構(gòu)； 
9.完善的管程與殼程阻力降設(shè)計； 
10.可靠的密封充氮設(shè)計結(jié)構(gòu) 
11.輕巧牢固的-壓給水加熱器支座 
12.-進的水位調(diào)節(jié)、保護系統(tǒng)設(shè)計與儀表、閥門配套。

-壓加熱器在投運、停運時注意事項：
        （-）、 為防止-加啟停過程中產(chǎn)生的熱沖擊，-加應(yīng)采用隨機滑啟、滑停，便于控制溫度變化率。
        （二）、 在-加啟停過程中，應(yīng)注意控制給水溫度變化率1.2～1.5℃/min，--不應(yīng)-過1.8℃/min。
        （三）、 -加啟動按壓力由低到-逐臺投入。
        （四）、 -加停運時依壓力由-到低逐臺停止。-加帶負荷停運給水溫度會下降100℃以上，汽溫會有所上升，加強汽溫監(jiān)視，及時調(diào)整鍋爐燃燒，防止-溫。
        （五）、 -加汽側(cè)停運后，需根據(jù)抽汽逆止閥后疏水溫度判斷-加進汽確已關(guān)閉嚴(yán)密，-加給水方可切至旁路，關(guān)閉-加出口電動門；開啟水側(cè)放空氣閥，防止進汽閥不嚴(yán)-，給水升溫而引起-加水側(cè)管束-壓。
        （六）、 若因工作需要開啟-加汽側(cè)空氣門時,應(yīng)注意抽汽逆止閥后疏水閥和危急疏水閥應(yīng)在關(guān)閉狀態(tài),防止影響凝汽器真空，造成凝汽器掉真空事故。
        四、 -壓加熱器運行中的注意事項
        （-）、 -加水位保護必須投入運行，嚴(yán)禁-加無保護運行；
        （二）、 加熱器在正常運行中，應(yīng)保持-壓加熱器運行排氣門開啟，否則不凝結(jié)氣體會影響加熱器傳熱并腐蝕加熱器內(nèi)部；
        （三）、 機組運行中，運行人員應(yīng)加強對-加水位的監(jiān)視，維持-壓加熱器疏水端差在5.6℃～11.1℃之間；
        （四）、 -壓加熱器正常運行中，危急疏水調(diào)節(jié)閥必須投入自動，且處于關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)-加水位明顯升-或危急調(diào)節(jié)閥不正常開啟，且給水泵的出力不正常的增-，表明加熱器存在-，申請盡快停用加熱器，防止泄露噴出的-壓水柱沖壞周圍的管子，使-管束數(shù)目擴-。
        五、 -壓加熱器-后對機組的影響
        -壓加熱器水側(cè)壓力遠遠-于汽側(cè)壓力，當(dāng)傳熱管束發(fā)生-時，水側(cè)-壓給水進入汽側(cè)，造成-加水位升-，傳熱惡化，影響機組安全、經(jīng)濟運行，具體對機組的影響如下：
        （-）、 -加-后，必須及時解列-加進行處理，否則會造成-管周圍管束受-壓給水沖擊而-管束增多，--加嚴(yán)重。
        （二）、 -加-后，由于水側(cè)壓力遠遠-于汽側(cè)壓力，這樣，當(dāng)-加水位急劇升-，而水位保護未動作時，水位將淹沒抽汽-管道，蒸汽帶水將返回到蒸汽管道，甚至進入汽缸，造成汽輪機水沖擊事故。
        （三）、 -加解列后，給水溫度降低，由260℃左右降低至150℃，為使鍋爐能夠滿足機組負荷，則必須相應(yīng)增加燃煤量，鍋爐水冷壁吸熱增強，使?fàn)t膛溫度降低，鍋爐煤粉燃燒滯后，引起鍋爐受熱面管壁-溫。
        （四）、 -加停運后，還會使汽輪機末幾-蒸汽流量增-，加劇葉片的侵蝕。
        （五）、 -壓加熱器的停運，還會影響機組出力，若要維持機組出力不變，則汽輪機監(jiān)視段壓力升-，停用的抽汽口后的各-葉片，隔板的軸向推力增-，為了機組安全，就必須降低或限制汽輪機的功率，從而影響發(fā)電量。
        （六）、 -加解列后，發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤耗約增加8g/kwh，機組熱耗相應(yīng)增加，廠用電率增加。
        （七）、 影響-加投運率，由于臥式-壓加熱器的特殊結(jié)構(gòu)，-壓加熱器降溫速度慢，冷卻時間較長，若系統(tǒng)不嚴(yán)密時，則冷卻時間會-長，直接影響-加投運率的目標(biāo)。
        六、 -壓加熱器-的原因
        （-）、 設(shè)備停備期間，設(shè)備保養(yǎng)措施不到位，鋼管腐蝕嚴(yán)重。
        （二）、 -壓加熱器水側(cè)投運前充水速度過快，水側(cè)空氣門開度不夠，排氣不暢，引起管束-壓、脹口焊-開裂。
        （三）、 -壓加熱器投運前暖管時間不夠，投運過程中溫升率控制不當(dāng)，這樣-溫-壓的蒸汽進入-壓加熱器后，對相對較厚的管板與較薄的管束之間傳熱不均而產(chǎn)生巨-的熱應(yīng)力，而使得U型管產(chǎn)生熱變形而容易損壞。
        （四）、 在機組加減負荷時，負荷變化速度過快，相應(yīng)抽汽壓力、抽汽溫度會迅速變化，給水溫度還未來得及變化，加熱器U型管以及關(guān)口焊縫由于受激烈的溫度交變熱應(yīng)力而容易損壞，加熱器U型管長期受熱疲勞而容易損壞-。
        （五）、 在-加加熱器鋼管堵焊過程中，因存在汽水，造成焊接工藝缺陷，運行過程中，受熱不均造成焊接-開裂，出現(xiàn)再次-情況。
        （六）、 在運行過程中調(diào)整-加水位不及時，-加處于低水位運行，由于我廠-加采用逐-自流的疏水方式，部分蒸汽進入疏水管道，造成汽、液兩相流，使管道振動加劇，造成低頻振動產(chǎn)生的交變應(yīng)力減少管道-。
        （七）、 -加受到的化學(xué)腐蝕，機組給水--：給水容氧＜7μg/L,PH值為9.2--9.6，給水溶氧長期-標(biāo)，將造成-加U型鋼管管壁腐蝕而變薄，鋼管與管板間的脹口受腐蝕而松弛。
        七、 -壓加熱器-的現(xiàn)象
        （-）、 -加水位-信號報警，-加水位明顯升-，-加端差增-，遠遠-于正常值。
        （二）、 由于-加-，水側(cè)-量漏入汽側(cè)，通過疏水逐-自流入除氧氣，為使汽包水位正常，則給水泵轉(zhuǎn)速增加，給水流量增-。
        （三）、 -加-后，由于傳熱惡化，則造成給水溫度降低
        八、 防止-壓加熱器-措施
        （-）、 在正常啟、停機時，應(yīng)采用-壓加熱器隨機啟、停的方式。
        （二）、 -加啟、停時，注意減少加熱器的熱沖擊和熱應(yīng)力。-壓加熱器投運時應(yīng)-投水側(cè)，再投汽側(cè)，開啟進汽手動門或電動門的速度要緩慢。投運時的溫升率、停運時的溫降率必須控制在-范圍之內(nèi)，這是防止-壓加熱器管束-的主要措施。
        （三）、 運行中應(yīng)加強-加-加水位的監(jiān)視，嚴(yán)禁加熱器低水位或無水位運行。
        （四）、 保持水位穩(wěn)-正常，尤其在-壓加熱器投運初期，不要因其他操作多而忽視-壓加熱器的水位調(diào)整，及時投入疏水自動，以防止水位波動使-加疏水冷卻段汽液兩相流動造成本加熱器和下--加熱器管束的振動加劇。
        （五）、 在正常運行中，注意觀察記錄各加熱器疏水溫度、危急疏水調(diào)節(jié)閥開度等參數(shù)，如發(fā)現(xiàn)異常變化，應(yīng)認真分析，判斷原因，及時采取措施。
        （六）、 -加水位明顯升-或危急調(diào)節(jié)閥不正常開啟，且給水泵的出力不正常的增-，表明加熱器存在-，申請盡快停用加熱器，防止泄露噴出的-壓水柱對周圍的鋼管造成嚴(yán)重吹損，使-管束數(shù)目擴-。
        （七）、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)-加-時，即使是很輕微的-，也應(yīng)立即停運檢漏，不能因-量小而維持運行。因為輕微-也會沖刷臨近的管子而造成-面積-。
        （八）、 每次正常停機后，在給水泵停運前均應(yīng)及時對-壓加熱器水側(cè)進行找漏，以便及時檢修處理。
        （九）、 -給水水質(zhì)：給水容氧＜7μg/L,PH值為9.2--9.6，防止腐蝕-。
        （十）、 -加停運后，汽側(cè)放水排空后密閉，水側(cè)加入聯(lián)氨含量為200mg/l(加氨調(diào)整PH值為10)的溶液封閉加熱器；也可在-加汽側(cè)和水側(cè)充入壓力不同的氮氣進行保養(yǎng)。

加熱器投用時為什么要-投用低壓加熱器，后投用-壓加熱器？

由于-壓測的抽汽-較好，加熱效果也好，溫度提的也多，如果-啟動-壓測，蒸汽對加熱器的熱沖擊較-。使鋼管開裂等。